秦Pro延續(xù)了比亞迪Dragon Face設計理念，擁有極具辨識度的家族面孔，占據(jù)車頭大部分的橫向多輻式進氣格柵顯得很霸氣，大燈與中網(wǎng)巧妙的采用了一條橫貫車頭的U型的鍍鉻飾條連接，貫穿車側的腰線的渲染顯得經(jīng)典優(yōu)雅又不失動感。
秦Pro落地多少錢
年初比亞迪官降1萬，店內還能優(yōu)惠個三五千。到了清理國五庫存的時候，因為銷量壓力大，我們會給意向客戶想辦法走員工購車流程，優(yōu)惠到22000（包括官降10000），也就是75折的樣子。
清完庫存優(yōu)惠就開始減少，目前只能優(yōu)惠12000塊，給大家做個全款預算：
貸款享受首付一半，12期免利息。但這個政策并不劃算，有些競品可以首付兩到三成，24期免息。
而相比之下秦Pro的首付更高，免息時間更短，月供壓力更大，我有好幾個客戶因為這個戰(zhàn)敗。
貸款預算：
比亞迪秦pro怎么樣
外觀是我選擇它的原因之一，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，神采奕奕的尾部使得比亞迪秦Pro富有精神感。外觀和吉利遠景相比之下，差距很明顯，我更滿意比亞迪秦Pro的外觀內飾方面，人性化的中控臺設計和按鈕結構令人滿意，別致做工也展現(xiàn)了比亞迪一絲不茍的匠心精神，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提高一個層次。對比起吉利遠景的內飾，比亞迪秦Pro的十足的檔次感更吸引我，而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的設計，整體來說，還是比亞迪秦Pro的內飾更好一些。
動力是我選擇這款車的理由之一，比亞迪秦Pro我用的是"比亞迪秦Pro2019款超能版1.5TI手動智聯(lián)鋒動型"，比亞迪秦Pro配置了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力發(fā)動機，最大馬力高達154Ps匹。變速箱使用了成熟的6擋手動變速箱，其動力平順性獲得進一步提高，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公里提速數(shù)據(jù)突出，實測數(shù)據(jù)為8.4秒，該成績與吉利遠景相較不相上下，不過總體來說二者駕駛感受都很好。
空間方面，比亞迪秦Pro在長寬高及軸距上并沒有很大的特色。拋開數(shù)據(jù)，單純從乘坐體驗來看，頭頂空間顯得狹隘，身高185的成年人會覺得頭部擁擠。最后排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。不過比亞迪秦Pro卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調過濾能力強，空氣清新度契合國標，隔音體系表現(xiàn)良好，迅速行駛也感受不到明顯的噪音。比亞迪秦Pro空間還是存在一定差距的，不過舒適度上的差距不大。
關于油耗方面，比亞迪秦Pro的油耗數(shù)據(jù)達到了8.0L/100km的平均值。市內堵車的情景下，油耗在10.4L上下波動，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為6.7L。因此，比亞迪秦Pro的油耗綜合表現(xiàn)十分亮眼。
總的來說，比亞迪秦Pro非常適合我，主要是在外觀、操控、舒適度、內飾方面，雖然提車價和前一款吉利遠景也差不多，不過都開過之后還是能體驗出差別。天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，只能說我覺得比亞迪秦Pro更適合我吧。當前開比亞迪秦Pro的大多數(shù)人是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，而且在上班通勤上也是一輛好車，其實養(yǎng)它也不難，月薪3000以上就開得起。使用過之后，我想說二個字：感恩！
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