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福特車(chē)友會(huì)最新版簡(jiǎn)介

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福特車(chē)友會(huì)安卓版特色

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4、目前福特車(chē)友會(huì)平臺(tái)開(kāi)通車(chē)型交流、用車(chē)交流、生活交流、車(chē)友視頻欄目，簽到領(lǐng)獎(jiǎng)、汽油兌換、車(chē)友群、車(chē)友圈、附近車(chē)友、車(chē)友聊天、車(chē)標(biāo)會(huì)號(hào)、預(yù)約試駕、價(jià)格計(jì)算、車(chē)型速查等等好玩好用的小工具，期待您的探索。

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福特車(chē)友購(gòu)車(chē)心得

大家好， 本人買(mǎi)車(chē)快半年了馬上就要迎來(lái)自己車(chē)的第一個(gè)5000公里了，給大家分享一下購(gòu)買(mǎi)福克斯stline的感受。正所謂無(wú)聊的四缸千篇一律，有趣的三缸萬(wàn)里挑一。車(chē)輛配置是2020款福克斯stline加原廠科技包。

 福克斯stline給我的第一印象就是外觀漂亮， 配置方面主流的功能也算齊全了，聊到福克斯,怎么能不說(shuō)福克斯的操控呢？畢竟大家買(mǎi)福克斯除了顏值以外,最重要的還是沖著福克斯的操控來(lái)得。

底盤(pán)操控性上還是保持著以往的優(yōu)秀水準(zhǔn)。前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸掛配置都讓福特玩出了花來(lái)了，貼上ST Line銘牌，就意味著這輛福克斯有著比普通版本更運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校。無(wú)論是劈彎還是日常行駛,都給足了駕駛者信心。

所以今天主要聊一聊駕駛層面的個(gè)人感受，首先動(dòng)力方面配備的是一臺(tái)三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加8at的動(dòng)力總成，能迸發(fā)出180匹左右的動(dòng)力，其次單缸體積大，質(zhì)量輕，動(dòng)力響應(yīng)快，這樣的動(dòng)力總成配合stline專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校，相比普通版更低的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)懸掛，腳蹬規(guī)格為235/40 R18的米其林PS4運(yùn)動(dòng)胎。在提供更好的抓地力情況下，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，姿態(tài)穩(wěn)健，車(chē)尾靈活到被廠家調(diào)校的已經(jīng)不像前驅(qū)車(chē)了。開(kāi)久了，反而覺(jué)得三缸機(jī)聲音竟然還挺好聽(tīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)抑制和駕駛感受是真的棒，這一代福克斯stline操控性真的真的非常越級(jí)，比很多以運(yùn)動(dòng)為賣(mài)點(diǎn)的A級(jí)車(chē)甚至B級(jí)車(chē)，操控性都要出色的多，所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣也更多。15萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)真的能上賽道偶爾豁兩把的小車(chē),還要啥自行車(chē)?

毫無(wú)疑問(wèn)，安全方面贏思域菲斯塔，動(dòng)力操控勝軒逸卡羅拉。最關(guān)鍵的是NVH做的也很好,一頓操作猛如虎一看速度一百五,但是車(chē)?yán)锷秳?dòng)靜也沒(méi)有。只要你真的熱愛(ài)駕駛、理解駕駛樂(lè)趣，相信我，它會(huì)讓你露出微笑。