小寶駕到app是款智能化的汽車操控軟件，專為用戶打造的智能車聯網的一體系的配套服務應用，可以綁定你的汽車設備上進行遠程的控制，能夠輕松的管理你的愛車。

小寶駕到app介紹

APP端還貼心準備了智能機器人的功能使用介紹和說明，方便你快速上手智能機器人，享受更多精彩服務。

小寶駕到APP定位于幫助用戶綁定設備、遠程車控以及非車上場景的功能服務。

小寶駕到app功能

1. 智能家居：添加智能家居設備后，可進行遠程的控制，無論你在哪里，家就在眼前；

2. 設備管理：可以針對綁定的智能機器人設備進行管理，并進行相關功能的個性化設置；

3. 遠程點播：APP內聚集了針對兒童和旅途解悶的內容，可以支持APP內點播然后在智能機器人播放；

4. 技能說明：APP內列舉了當前智能機器人支持的語音技能，采用分頁展示，每頁說明了技能的使用說明，快速幫助用戶使用智能機器人；

小寶駕到app優勢

1、操控你的車輛還不是小事一樁的事情，在這里直接遠程幫你去控制你的愛車;

2、多種家居品牌信息提供，遠程點播以及一些設備管理信息都十分不錯;

3、機器人的設備信息，以及匹配后的操控服務都一定會讓你滿意的啊。

小寶駕到app說明

1、智能車操控服務軟件，使用方法簡單，幫助用戶綁定智能車和機器人等設備;

2、隨時進行連接，成功匹配后即可手機操控，支持遠程控制，支持多種家居品牌設備;

3、擁有多種智能控制操作可以使用，讓用戶感受智能生活。

相關資訊

作為汽車電子系統內部運算和處理的核心，MCU是實現汽車智能化的關鍵。MCU即微控制單元，是將CPU、存儲器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級計算機，可為不同應用場景實施不同控制，可應用于電控系統、電池管理系統、充電逆變系統、整車熱管理系統、ADAS、車身及其他附件。

據iSuppli報告顯示，一輛汽車中所使用的半導體器件數量中，MCU芯片約占30%。這意味著每輛車至少需要使用70顆以上的MCU芯片。隨著汽車不斷向智能化演進，MCU的需求增長也將越來越快。

近幾十年來，國內 MCU多集中在消費類領域。公開數據顯示，中國車規級MCU市場占全球份額超過30%，但卻基本100%依賴于進口。在過去很長的一段時間內，車規級MCU技術都掌握在國際巨頭的手中，為國外廠商壟斷，國產替代空間巨大。

相比消費電子領域，尤其是在汽車領域，車規級芯片存在研發周期長、設計門檻高、資金投入大和認證周期長等特點。做車規級MCU的難點，在于車載產品要求做到零失效，品質達到AEC-Q100 Grade 1，使用周期 15到20 年，技術難度遠遠大于消費電子類芯片。

此外，車規級MCU僅僅是單個產品的資金投入就高達幾千萬甚至上億人民幣。因此，只有具備豐富芯片設計經驗、全面產品質量管控、充足人力物力的公司，才有可能研發出滿足汽車正常運行需求的MCU芯片。這也使得國內很多廠商對車規級MCU望而卻步。

近年來，隨著我國企業在半導體領域的入局和突破，逐步打開了國產工控和汽車級MCU芯片的大門。近日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會零部件展在北京舉行。比亞迪半導體攜車用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車載等多種技術和產品參展，全面呈現其在車規級芯片產品和技術上的強大研發實力及快速迭代能力。

據了解，早在2007年，比亞迪半導體就進入了MCU領域，從工業級MCU開始，堅持性能與可靠性的雙重路線，發展到現在擁有工業級通用MCU芯片、工業級三合一MCU芯片、車規級8位MCU芯片、車規級32位MCU芯片以及電池管理MCU芯片等系列產品。截至目前，比亞迪半導體車規級MCU已經裝車突破500萬顆，工業級MCU累計出貨超20億顆，實現了國產MCU在市場上的重大突破。

汽車每一個自動化功能的實現，背后都離不開復雜芯片組的支撐。據介紹，在今年發布的高端旗艦車型比亞迪“漢”的前大燈、后尾燈、室內燈、空調控制面板以及后視鏡控制等諸多應用場景中，自研MCU芯片均扮演了十分關鍵的角色。

版本記錄

2021-05-08 版本: 0.9.19

1.優化用戶體驗。

2.修改bug。

2020-12-15 版本: 0.9.15

1.優化用戶體驗

2.修改bug