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交通信號燈的鑒定方法

交通信號燈外殼材質(zhì)最簡單鑒定方法：

1、公模的交通信號燈外殼厚度一般都比較溥，均在140mm以內(nèi)；

2、將信號燈燈殼的底殼反過來平放在背面，成年男人用單腳使最大的力氣跳踩底殼，純PC料的外殼連跳踩10腳都不會破損的，而ABS料或回料和雜料，1腳能將外殼踩破或成N片。

注意事項：做此測試實驗時，請不要穿拖鞋，以防止交通信號燈外殼破損括傷腳。

全路安科技生產(chǎn)的交通信號燈全部是自主開模，外殼的材質(zhì)都是純PC或鋁；以300型機(jī)動車交通信號燈為例，厚度設(shè)計為170mm

交通信號燈芯片LED的性能鑒定：

LED燈由于它體積小,耗電量低,使用壽命長,高亮度、低熱量又環(huán)保的五大優(yōu)點集于一身使得它在交通設(shè)施行業(yè)中得到了廣泛使用與重視,關(guān)于LED燈的鑒定用戶在沒有積分球這些測試設(shè)備的情況下，用以下2種簡單的方法觀測:

1、  芯片的大小：紅黃LED的芯片大小可以直接用肉眼觀測，在正面，芯片呈紅色；這是同一種品牌的芯片情況下，芯片的大小決定交通信號燈成本的價格。市面上低端的交通信號燈有用到9、10min的芯片；用戶可以用肉眼直觀對比法鑒定，芯片的大小直接影響LED發(fā)光的強(qiáng)度和壽命，從而影響交通信號燈的光強(qiáng)和壽命。

2、  角度（半導(dǎo)角）

最直接簡單的解釋就是LED中心強(qiáng)度50%光強(qiáng)內(nèi)的夾角稱為角度；比如交通信號燈的綠色LED亮度為 10000mcd,哪么在5000 mcd以內(nèi)都算有效值,用儀器測試左右各5000mcd之間的夾角為半導(dǎo)角,國標(biāo)GB14487-2003中對交通信號燈的半導(dǎo)角有明確的要求,要求30度以上.

用戶鑒定:給LED加上適當(dāng)?shù)碾妷?紅黃2V,綠3V),用一張白紙做為背景,將發(fā)光的LED正向白紙,優(yōu)質(zhì)的交通信號燈LED將呈現(xiàn)規(guī)則的圓形光斑,而劣質(zhì)LED的光斑將是不規(guī)測的形狀.

交通信號燈開關(guān)電源的鑒定：

開關(guān)電源主要集中在防浪涌、功率因素、交通信號燈夜間黃閃電源的充放電要求。

封裝形式:成品為裸電源,不加作任何

使用環(huán)境:密封在黑色塑料燈殼內(nèi),露天全天候使用.

怎樣減少交通擁堵

建立智能交通系統(tǒng)，建設(shè)智慧城市，發(fā)展智能交通

ITS即智能交通系統(tǒng)，是指將先進(jìn)的信息、電子通信、自動控制、計算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)有效、綜合地運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，建立起一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。建立智能交通系統(tǒng)能夠大大的提高道路的通行率，減少交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。

大力推進(jìn)公共交通建設(shè)，提高服務(wù)效率

公共交通即是指在城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。發(fā)展公共交通能夠大大提高道路服務(wù)能力，目前炙手可熱的BRT公交，即快速公交系統(tǒng)以其方便、快捷、載客量大等優(yōu)點受到許多交通管理者的追捧。

實施交通管控措施，規(guī)范道路運(yùn)營環(huán)境

交通管控措施主要是通過減少或分散需求使供需平衡，來保證交通系統(tǒng)有效運(yùn)行。合理的交通管控措施能夠有效減少交通擁堵，提高道路通行能力，提高到了附屬設(shè)施的利用率，為用戶提供良好的道路運(yùn)營環(huán)境。

如何避開交通擁堵

要避開交通擁堵 ，就要選擇在夜間或凌晨出行，這樣道路上車輛較少，并且可以順利通過各個收費(fèi)站口。

要避開交通擁堵，就要做到錯鋒出行，比如避開黃金周或春節(jié)等大型公共假期出行，而是在淡季出行。

要避開交通擁堵，就要在景點選擇上進(jìn)行一個調(diào)整，可以選擇一些人流和景氣指數(shù)較低的景點進(jìn)行出行，這樣，就會游得開心和舒暢。