今天（7月31日），北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在人民大會堂舉行。“北斗三號全球衛星導航系統正式開通！”
北斗導航怎么樣好用嗎？
北斗的正式開通，意味著中國自主建設和運營的全球衛星導航系統已經全面建成，中國北斗為世界開啟了優質服務、造福人類的新篇章。意義和表現從下面的篇幅中體現出來。
北斗系統是中國覆蓋范圍最廣、服務性能最高、與人民生活聯系最密切的最大、最復雜的航天系統。項目啟動以來，已在全國范圍內動員了400多個單位和30多萬名科技人員參與研發。
衛星導航和位置的服務行業約有14000家企業和機構，員工人數超過50萬。在珠三角，京津冀，長三角，鄂豫和湘五個產業區成立。
人們是歷史的創造者。在每個重要節點，成千上萬的通信、電力、氣象、交通、醫療等行業的警察、安保人員和員工堅守崗位，共同構筑堅實的安全保障;當神箭起飛時，無論是白天還是夜晚，炎熱的夏天還是寒冷的天氣，無論是逆風還是暴雨，發射區和火箭殘骸區的許多省市的數十萬人都自覺服從大局，積極進行疏散.如此堅實的物質基礎是北斗走向世界的最大信心和不竭動力。
為什么要開發北斗?
20世紀90年代初，國際形勢復雜多變，人們越來越強烈地意識到，擁有自己的衛星導航體系已經成為世界大國的重要標志和大國競爭的科技制高點。
在北斗系統的開發建設過程中，整個項目始終堅持從實際國情出發，遵循“獨立、開放、兼容、漸進”的原則，克服各種困難，從零開始，從主動到被動，從區域到全球，探索出一條具有中國特色的發展道路，本著追求卓越的精神，實現了“彎道超車”。
它采用獨特的“混合”星座。北斗系統是世界上第一個以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛星為骨干的混合星座，也是第一個中圓軌道衛星。在亞太地區，北斗使用三種軌道衛星，該系統能夠有效地抵御城市和森林等遮蔽環境造成的信號干擾。
同時，北斗的“一體化”設計體現了獨特的“智慧”。其他衛星導航系統只能被動定位，所以用戶只能知道我在哪里。北斗用戶不同，他們不僅知道我在哪里，還會告訴別人我在哪里，我在做什么。此外，北斗三號全球系統可以提供衛星增強、國際搜救、精確單點定位和地面增強等多樣化服務，能夠更好地滿足用戶的多樣化需求。
北斗應用性能范圍：
近年來，中國政府以堅定的步伐和顯著的成就致力于促進衛星導航領域的國際合作。
多邊合作取得了重大成就。拓展與“一帶一路”國家和國際組織的合作平臺，不斷拓展北斗的“朋友圈”。
北斗應用登陸海外。國內北斗基礎產品已出口到120多個國家和地區，基于北斗的土地確認、精準農業、數字化建設和智能港口已在東盟，南亞，東歐，西亞和非洲成功應用。
國際標準正在迅速發展。北斗增強系統的相關標準已經全面啟動;支持北斗全球信號的國際移動通信標準已經通過評審，即將發布;第一個測試北斗船載接收設備的國際標準已經獲得國際電工委員會的批準并向世界發布，這推動了北斗新信號標準的升級。
交通是北斗應用的主戰場之一。截至2019年12月，中國已建成650多萬輛營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市的約8萬輛公交車、3200多個內河導航設施和2900多個海上導航設施。世界上最大的營運車輛動態監控系統正在鐵路運輸、內河航運，遠洋航行、航空運輸和運輸基礎設施建設管理等方面深入推進，提高我國綜合交通管理效率和運輸安全水平。近年來，中國道路運輸事故發生率和死亡率下降了50%左右。
目前，中國已經建成了集芯片，板卡、終端和運營服務為一體的完整的北斗產業鏈，并作為國家重點行業和重點領域的標準，在大眾消費大規模應用。在過去的10年里，衛星導航產業的產值每年增長20%左右，預計到2020年將超過4000億元。
北京和湖北的北斗植物保護無人機被廣泛用于該地區的消毒。無人機一次噴灑面積可達5000平方米，可深入車輛無法到達的死角。在全國范圍內，成千上萬的北斗終端已經進入物流行業。通過北斗的精確定位，位置的信息一目了然。一些物流企業還通過北斗與互聯網、移動通信網、大數據，云計算，等結合形成的機器人北斗信息產品，為一些偏遠社區提供物資運輸和配送。可以準確定位感染者的行動軌跡并向公眾公布，為大城市特別是基層社區的防控提供關鍵數據支持。
以上就是北斗研發、北斗正式開通的意義，不僅有以上幾點，還有更多層面的優勢，所以對于后續的發展，我們可以繼續期待北斗帶來的驚喜。最后再看看衛星導航概念股
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