經營一個一窮二白的大鵬站，從鋪鐵路開始，建一個四通八達的鐵路網，不斷升級你的車站，開更多的店鋪，招攬更多的店員。這是一個腦力體力的結合，可以優先砍伐靠近鐵軌的大樹！甚至可以去偷對方的家的大樹！讓他沒樹可砍！

條條鐵路通大鵬小游戲介紹

友情提示

要把握好砍伐的距離和節奏

減少與火車之間來回跑動的次數

條條鐵路通大鵬小游戲特點

1、真實的還原了鐵路的形式過程，千萬不要走障礙物阻擋哦

2、每運輸成功一次可以獲得的獎勵也是豐厚的，得到更多資源

3、就算掛機也不是問題，火車會自動裝載來進行運輸

條條鐵路通大鵬小游戲亮點

1、建設鐵路還是特別有意思的，在這里召集足夠的工人來幫助你建設。

2、需要收集更多的木材，可以建造各種鐵路疏通交通，每一種都要一定的木材。

3、簡單的操作技巧和快速的建造任務，讓你回味無窮，就是這么快樂。

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震撼！中國最大沙漠建起環形鐵路！

9月28日

在新疆和田地區民豐縣的

和（田）若（羌）鐵路建設工地

最后一組500米長鋼軌穩穩落下

標志著環塔克拉瑪干沙漠鐵路線正式“閉環”

和若鐵路全長825.476公里，是國家重點鐵路工程，連接新疆維吾爾自治區南部的和田地區與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣。和若鐵路設計時速120公里，共設20個站點，其中9個客運車站，于2018年底正式開工建設，2020年5月開始全面鋪軌，預計2022年6月開通運營。

和若鐵路開工建設近3年來，建設者克服沿線天氣炎熱干燥、施工條件艱苦、資源匱乏等不利影響，緊盯施工任務目標不放松，優質高效推進鐵路建設。

和若鐵路地處有著“死亡之海”之稱的世界第二大流動性沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣，和若鐵路有一半受到風沙的影響。為防止沙害對施工的影響，該條鐵路在建設初期就提出“治沙先行”的建設理念，風沙防護工程與鐵路建設同步進行，這在全國鐵路建設中也尚屬首次。目前，鐵路沿線的一道道綠色長廊已成為防風治沙的天然屏障。建設者在沿線共修建草方格近5000萬平方米，種植梭梭樹、紅柳、沙棘等灌木和喬木近1300萬株。

為了建設好和若鐵路，建設者運用了很多新的工藝、新的技術，為世界環沙漠鐵路的修建提供了中國智慧和中國方案。

和若鐵路是目前國內建設過的利用沙橋治理風沙最長的鐵路，主要橋梁有5座，長度達40公里。這些架空的橋梁矗立于茫茫大漠中任風沙從腳下飛過，將風沙對線路和列車運行的影響減到最小。為了建好這些過沙橋，和若鐵路在建設過程中使用了裝配式混凝土結構應用技術，改變了以往現場澆筑橋墩的做法，破解了沙漠鐵路建設中風沙影響、自然環境惡劣、用水難及混凝土養護難等建設難題。