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買車后生怕車子不耐造？大可不必，深扒汽車背后的“含金量”

新多新手司機在買到新車以后，都會對于愛車無比愛惜，恨不得下車的時候就把車停進車庫，受不得一點風吹日曬，開車的時候也是小心翼翼，生怕會出問題。雖然很理解新車主們的想法，但其實這些都大可不必。其實，汽車在研發的階段，所遭受過的“折磨”遠超過你的想象，它本身是非常耐造的機械產品之一。

在汽車研發的階段，車型進行試驗性制造以后，有一個非常重要的步驟，那就是汽車試驗。汽車試驗包括試驗臺試驗、試驗場試驗和道路試驗等等，在它面世和公眾見面之前，它已經經歷了為數不少的考驗。

第一類：試驗臺試驗

試驗臺試驗是指在專門的試驗中心或者研發中心，采用專業的檢測試驗儀器，對于汽車進行試驗，這一類的試驗通常是單項的試驗，僅針對某個零部件或者某個場景進行試驗，而不是綜合性的試驗。

目前，基本上國內的主流的乘用車企業，都建設有自己的試驗中心或者研發中心，可以進行汽車的專門試驗。這些試驗中心內部通常包含多個實驗室，并且投資額巨大。以我曾經參觀過的比亞迪總部的汽車安全實驗室為例，它的總體建設費用就已經高達2億元。其中的汽車碰撞假人，單個的最高費用也是高達700萬元，可以輕松買下二三線城市的一套別墅。

而如果包含土地費用、建設費用、設備費用等在內，一個完整的試驗中心，其建設費用更是高的可怕。地處西南的上汽通用五菱，投資建設了一個占地2000畝，包含14個國際上最先進的汽車整車和零部件實驗室組成的整車研發試驗認證中心，總投資預算高達40億元。新研發中心一期建成以后，上汽通用五菱迅速推出了多款新寶駿乘用車產品以及目前在市場非常火爆的五菱凱捷、五菱宏光MINI EV等產品，充分說明了一個好的試驗中心對于汽車產品的重要性。

第二類：試驗場試驗

試驗場試驗是指在專門的汽車試驗場內，通過各種各樣的試驗道路，包括高速環道、板路、石塊路、卵石路、扭曲路、坑洼路、魚鱗坑路、砂石路等等，來對汽車的耐久性和穩定性來進行驗證的方法。由于試驗場考慮到了各種各樣的路況，對于汽車的試驗通常會起到事半功倍的效果。業內專家認為，在試驗場內跑上一萬公里，可以比擬在自然道路上跑上十萬公里的效果。

當前，由于試驗場投資巨大，并不是每一個汽車廠家都擁有汽車試驗場，但是排名前十的國內車企基本都有建設試驗場，包括大眾、通用、上汽、長城、長安、吉利、比亞迪、上汽通用五菱等，都擁有自己的整車試驗場。那沒有整車試驗場的廠家想去做汽車試驗怎么辦呢？或者由于開發車型眾多，自家的試驗場跑不過來呢？那就只能去第三方建設的試驗場了。

目前業內比較知名的第三方試驗場有中汽研鹽城試驗場，它于2011年12月31日動工建設，2015年底建成并正式運營，項目總投資20億元人民幣，試驗道路總長超過60公里，是目前國內乃至亞洲面積大、設施全、技術指標先進的第三方汽車試驗場。

由于是第三方試驗場，中汽研鹽城試驗場格外得到造車新勢力們的鐘愛。因為試驗場投資巨大，理想汽車、蔚來汽車等造車新勢力無力投資，所以基本都是到鹽城試驗場進行試驗的，所以你到了鹽城試驗場，看到很多在路上沒有見過的品牌及車型，請切勿奇怪。

第三類：道路試驗

雖然汽車試驗場的功用很大，但是也不能完全替代道路試驗，尤其是高溫、高寒、高原等極端惡劣環境下的道路試驗。畢竟試驗場是固定的，無法模擬出高溫、高寒、高原等自然環境。

所以，到高溫、高寒、高原等地區進行道路試驗同樣也是汽車試驗當中非常重要的組成部分。拿高溫道路試驗來說，現在基本上中國車企會選擇到新疆吐魯番和海南兩地進行高溫試驗。這兩個地方的夏季溫度都會在30多度以上，吐魯番甚至還有超過40度的氣溫，對于進行高溫環境下車輛測定非常有利。尤其是空調性能、發動機高溫下長時間行駛的穩定性等等，都需要高溫環境來進行驗證。

而高寒道路試驗，通常會到冬季黑龍江的黑河、漠河和內蒙古牙克石等地方進行，這些地方的冬季溫度會低至-35℃以上，在這種環境當中，汽車如果能夠正常啟動行駛、汽車零部件沒有發生形變、發動機沒有異響等問題，那它才算是過了關。

而高原道路試驗，通常是在海拔3000米以上的高原地區進行試驗，主要是考驗高原氣候下，由于低氣壓引發的動力減弱、制動能力削弱等問題。我們都知道，很多車子上了青藏高原以后，都會出現動力下降、光咆哮卻不前進的情況，那就是高原的標定試驗沒有做好。當然，無論是什么燃油車型，上了高原都會動力削弱，這是無可避免的事情，但是要將其控制在一定的范圍以后，不能和平原的出入太大。

這種到高溫、高寒、高原地區的汽車試驗條件非常艱苦。筆者有幸到過一次冬季的牙克石去參觀汽車試驗，當地的氣溫為-38攝氏度，人站在外面不到幾分鐘就會感到渾身都凍僵了，但是工程師們還要開著汽車在這高寒天氣下外出試驗，在非常寒冷的環境當中獲取試驗數據。筆者帶著手機想著在外面拍一下照片，最終都沒有敢從懷里拿出來。

總的來說，汽車的試驗驗證是非常嚴肅的一件事情，事關車內乘員的生命安全。經過九九八一難的汽車試驗以后，每一款交到你手中的汽車可謂都是身經百戰。所以，你真正買車以后，該怎么開就怎么開，也不用太過于憐惜。因為，你沒有考慮過的種種惡劣情況，工程師們已經先幫你測試過啦！