特技時間會為玩家提供真實刺激的體驗，玩家將在游戲內駕駛摩托車進行闖關，在你前進的路上會有很多的障礙物，你要及時躲避，你行駛的越遠，分數越高，游戲還會隨機掉落一些加速道具，可以幫助你行駛的更快。

Wheelie Time(特技時間官方版)玩法

1、高清細膩的游戲畫風，一場別樣的視覺體驗。

2、流暢的操作體驗，盡享極盡描摹的摩托車快感。

3、多元化的游戲情勢，完美的沉浸式摩托車游戲體驗。

Wheelie Time(特技時間官方版)亮點

1、游戲還會隨機掉落一些加速道具，可以幫助你行駛的更快。

2、在規定的時間內以最快的速度沖向終點，淘汰掉所有的對手。

3、在你前進的路上會有很多的障礙物，你要及時躲避，你行駛的越遠，分數越高。

4、玩家作為職業的山地摩托車選手，需要應對復雜的路況，時刻的小心各種陷阱哦。

Wheelie Time(特技時間官方版)優勢

1、在這款游戲中玩家將可以駕駛自己心愛的摩托車開始一場愉快的冒險之旅。

2、必須要擊敗不同的對手才可以過關，各種不同的游戲玩法在各個關卡中得到了體現。

3、展現自己最優秀的一個游戲駕駛技巧，感受最暢快的駕駛體驗，自由的感受不同的樂趣。

淺談賽車游戲的體驗設計

針對車輛愛好者的設計

前文提到，真實體驗的訴求本質上是車輛愛好者對汽車題材的訴求，從而在游戲設計的時候應當以題材作為出發點。在主題契合度、包裝設計等方面都有明確的現實參照標準。這里結合具體產品，舉3個例子。

1.真實車輛感知

為了讓玩家感受到車輛的真實性，除了在模型制作、場景渲染、車輛反射等方面有較多的技術性指標外（這些更多是美術和程序同學的工作），策劃還可以通過一定的內容和玩法設計來強化真實體驗。

第一個例子是有情懷加成的外觀設計。對車輛進行顏色、涂裝、輪轂等外觀配件的替換，是一項常規設計。通常我們在做內容生產的時候，更多是從美術角度考察顏色搭配和外形設計是否符合美學。而實際上現實中很多車輛的外觀都是有著背后的故事的，也是賽車文化的一個體現。如果策劃能夠了解汽車文化，就能夠做出更有意義、有內容的外觀設計。

比如美國的國民神車福特野馬，其白色車漆藍色條紋的涂裝，是最經典的款式。背后的故事是傳奇設計師Carroll Shelby基于野馬設計的GT350車型在參加比賽時驚艷亮相的涂裝。再比如改裝車圈中比較常見的外八輪轂，最早是為了轉彎時提高抓地力，之后逐漸演變成了一種改裝風格，圖個好看。

GT350的經典藍白條紋涂裝 & 外八輪轂風格

第二個例子是從非外觀的方面做文章。比如在《極品飛車21》中，車庫界面轟油門可以聽到車輛的聲浪；在《CSR賽車》中，玩家可以將車輛以AR的方式投射到空地，從各個視角觀看汽車，甚至走進車輛內部觀察。

極品飛車21聽聲浪 & CSR賽車中的AR投影

2.賽車題材中低理解門檻的玩法

如果把現實中的賽車玩法照搬到游戲中（特別是手機平臺），會發現它是一個低操作門檻、高理解門檻的玩法。

操作門檻低是因為，操作類型并不多，如果不考慮手動擋，那么僅需要左轉、右轉、油門、剎車四個按鍵即可。

而理解門檻高，一方面在于賽車運動中至關重要的走線、剎車點、出彎點等技巧，全部都是來自于對汽車運動的預判：當玩家看到彎才踩剎車時，往往已經來不及過彎了；賽車能轉多大的彎，也只能依賴于直覺預判，缺少入彎前的反饋。并且賽車運動中的精確操控還要求玩家對于轉向、油門、剎車都需要有量的調節，比如50%油門、20%的左轉，而不僅僅是按下/松開兩個狀態。所以擬真競速盡管操作種類少，但是對于操作精度和玩家運動預判的要求是非常高的。所以不同的產品都會對其做不同程度的簡化，諸如導航線、自動油門、轉向輔助等系統。如《極限競速：地平線》中的導航線，通過變化顏色，在入彎前提前告知玩家是當前否能過彎，這樣就減少了玩家的預判要求，降低了理解門檻。

《極限競速》地平線中的導航線輔助

此外，我們也能夠從賽車題材中尋找到一些更低門檻的玩法。這些玩法大多數不以速度為核心要求，在降低玩家理解門檻的同時也緊扣賽車主題，作為補充玩法是很好的選擇。比如最近興起的漂移追走賽，是沿著指定軌跡漂移，通過漂移姿態評分高低來分出勝負的比賽形式，不要求高速，參考的游戲如《FR Legend》。再比如萬物皆可模擬的開羅游戲和《F1》系列，就加入了慢節奏的車隊經營體驗，如車手招募、賽車研發等外圍玩法，與緊張的賽車形成較好的互補體驗。