這是一個(gè)休閑開(kāi)車(chē)類型游戲，非常簡(jiǎn)單好玩的模式，你可以建造更多的賽道和停車(chē)場(chǎng)，然后收集更多的小車(chē)，多樣化的關(guān)卡和挑戰(zhàn)，持續(xù)獲得更多的金幣。

開(kāi)車(chē)我賊溜中文版介紹

開(kāi)車(chē)我賊溜這是一款具有休閑風(fēng)格的駕駛類游戲，玩家們?nèi)绻�在游戲中使用賽�?chē)不斷的在廣場(chǎng)上行駛，玩家們可以將賽車(chē)不斷的進(jìn)行闖過(guò)各種各樣的關(guān)卡。簡(jiǎn)約的游戲畫(huà)面將給玩家們帶來(lái)非常有趣的游戲體驗(yàn)。游戲中出現(xiàn)各種各樣的角色，每個(gè)角色將面臨各種挑戰(zhàn)。

開(kāi)車(chē)我賊溜中文版特點(diǎn)

1、賽車(chē)競(jìng)速，精彩駕駛，多樣的車(chē)型，等你解鎖，十分歡樂(lè)有趣；

2、可以隨意挑選喜歡的賽車(chē)，去盡情挑戰(zhàn)不同的任務(wù)，得到更多驚喜；

3、勇闖海量關(guān)卡，去不斷提升角色的駕駛技能，更加輕松的完成任務(wù)。

開(kāi)車(chē)我賊溜中文版玩法說(shuō)明

1、隨著關(guān)卡提升，難度會(huì)逐漸升級(jí)，你要隨時(shí)注意方塊之間的距離。

2、不斷的跳躍不同顏色的方塊，自己跳的越高的話獲得的游戲積分也就會(huì)越多的哦。

3、不斷的跳躍不同顏色的方塊，自己跳的越高的話獲得的游戲積分也就會(huì)越多的哦。

哪些開(kāi)車(chē)方式很傷車(chē)

1）原地猛打方向盤(pán)

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)藶榱藴p小轉(zhuǎn)彎半徑，經(jīng)常在駕車(chē)時(shí)原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或者由于駕駛技術(shù)不熟練，倒車(chē)入位后發(fā)現(xiàn)車(chē)輪不正時(shí)，直接在原地將方向盤(pán)回正。這樣會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命，并且可能會(huì)造成助力系統(tǒng)漏油等故障，經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命。

經(jīng)驗(yàn)：

應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)速和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不要讓車(chē)停下來(lái)。這里需要注意的是，盡量不要把方向打死！如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)兒就可以了。

2）連續(xù)起動(dòng)

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)嗽谄��?chē)起動(dòng)不暢的時(shí)候，連續(xù)起動(dòng)數(shù)次，這樣會(huì)增加蓄電池的電量損耗，甚至造成虧電而無(wú)法起動(dòng)。

經(jīng)驗(yàn)：

汽車(chē)不能順利起動(dòng)一定是有原因的，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)就不要急著再起動(dòng)，首先要找到不能正常起動(dòng)的原因。一般先檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，通常起動(dòng)不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、蓄電池電量不足等引起的，你要根據(jù)檢查結(jié)果做出初步判斷。如果問(wèn)題不大，可以繼續(xù)起動(dòng)。一般每次起動(dòng)間隔要在3秒以上，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒。如果連續(xù)3次起動(dòng)失敗，就需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)起動(dòng)。如果還是不能起動(dòng)，你就可以打救援電話了。

3）左腳常踩離合器踏板

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)肆?xí)慣左腳踩在離合器踏板上，一旦發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象就隨時(shí)踩下離合器踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會(huì)讓人不自覺(jué)地踩下離合器踏板，讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，而這種狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。

經(jīng)驗(yàn)：

在起步、換檔的時(shí)候，離合器踏板要踩到底，不要半踩離合。如果車(chē)速低于1檔怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車(chē)速。其他時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上。如今，很多車(chē)型在離合器踏板左邊都有輔助踏板，在正常行駛時(shí)把左腳放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。

4）盲目追求高檔位行車(chē)

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)嗣つ孔非蟾邫n位行車(chē)，覺(jué)得“檔位越高越省油”是經(jīng)驗(yàn)之談，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是不完全正確的。因?yàn)椋�盲目追求高檔位，低轉(zhuǎn)速會(huì)影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)矩和功率的輸出，甚至造成拖檔行駛，不僅費(fèi)油而且毀車(chē)。

經(jīng)驗(yàn)：

汽車(chē)檔位的選擇，關(guān)鍵是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般只要保持在1500～2500轉(zhuǎn)/分就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。如果遇到特殊情況，也可適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如上坡、超車(chē)的時(shí)候，就要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用低檔位。在下坡、順風(fēng)等條件下，可以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用高檔位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn)，還需要根據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣、汽車(chē)特性和行駛環(huán)境等具體選擇。

5）猛踩制動(dòng)踏板或加速踏板

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)嗽诓戎苿?dòng)踏板的時(shí)候力量較重，特別是在停車(chē)的瞬間，汽車(chē)會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”感覺(jué)。其實(shí)，這種操作不僅會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，對(duì)懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎都不好，并且增加油耗。踩制動(dòng)踏板的技巧和踩加速踏板有些類似，要記住一個(gè)關(guān)鍵字——“柔”。

經(jīng)驗(yàn)：

有的駕駛?cè)藶榱俗非蠹铀俑袔��?lái)的快樂(lè)，一味猛踩加速踏板，這是一種典型的毀車(chē)行為，會(huì)增加離合器的磨損，增加變速器負(fù)荷，增加輪胎磨損，對(duì)汽車(chē)是十分不利的。對(duì)待加速踏板一定要溫柔。不能把加速踏板踩得過(guò)死，要逐漸加力。抬加速踏板可以適當(dāng)加快速度，但再次加速時(shí)同樣要輕踩。在高速行駛時(shí)，最好把加速踏板踩到一定程度后保持住，不要忽踩忽收，應(yīng)保持勻速運(yùn)動(dòng)。

6）顛簸路面不減速

誤區(qū)：

有的駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)時(shí)不注意觀察前方環(huán)境，遇到顛簸路面也不減速就高速?zèng)_過(guò)，這樣對(duì)汽車(chē)有四大壞處：一是直接影響輪胎的使用壽命；二是對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊直接影響到汽車(chē)的行駛安全；三是顛簸的汽車(chē)會(huì)讓乘車(chē)人感覺(jué)很不舒服；四是汽車(chē)的振動(dòng)對(duì)車(chē)上各部件都有影響，比如音響系統(tǒng)。

經(jīng)驗(yàn)：

在正常行駛的路段就完成減速，在進(jìn)入顛簸路段時(shí)要靠慣性慢慢通過(guò)，不要在輪胎通過(guò)障礙物的瞬間制動(dòng)。