一款模擬駕駛游戲，趣味體驗不能停，在美國高速公路上瘋狂的沖刺吧，挑戰(zhàn)各種難度，你的任務(wù)就是勝利。游戲中的獎勵很豐厚，只要是完成關(guān)卡挑戰(zhàn)，那就可以了。

美國高速駕駛模擬器游戲亮點

1、游戲的實際操作簡單易行。游戲類似于經(jīng)典的跑酷，玩家可以駕駛賽車挑戰(zhàn)比賽；

2、多種方式選擇，各種游戲玩樂，還有豐富多彩的跑道系統(tǒng)軟件等著您體驗；

3、豐厚的游戲獎勵，每天登錄即可獲得額外獎勵。多元化游戲獎勵。

美國高速駕駛模擬器游戲特色

1、不同的游戲玩法，限定時間的限時賽賽，爭奪第一的錦標賽，帶給你不同的漂移體驗。

2、通過前期簡單的賽道比賽，解鎖新的賽道，和更強的對手同場較量，體驗更刺激的比賽。

3、完成關(guān)卡獲得獎勵，解鎖更多炫酷的賽車造型，升級你的賽車，讓你的賽車速度更快。

美國高速駕駛模擬器游戲怎么玩

1、在游戲中，玩家還可以改變不同的技能，只要玩家精通，他們將獲得更多獎勵；

2、玩家還可以切換到其他公交車上進行駕駛，當(dāng)玩家完成更多任務(wù)時，他們將被晉升；

3、游戲中添加了不同的游戲方法，只要玩家精通游戲方法，就可以輕松完成所有任務(wù)；

4、在此游戲中，玩家還可以切換不同的游戲技能，就可以找到更多的游戲樂趣。

汽車駕駛模擬器逐步發(fā)展與應(yīng)用

一提到駕駛模擬器，可能很多人并不清楚這個東西到底是干什么的，又或者一些資深的游戲玩家第一時間想到的是游戲使用的駕駛模擬器，比如較為先進的羅技G29駕駛模擬器，

羅技G29駕駛模擬器基本配件

羅技G29方向盤力反饋裝置的結(jié)構(gòu)

（此處絕不是打廣告）羅技G29游戲方向盤的盤面全部采用了手工縫制皮革，G29在方向盤中央圓盤的上方放置了轉(zhuǎn)速指示燈，可以用來當(dāng)作RPM指示，能夠在使用中給操控者很好的臨場實時轉(zhuǎn)速反饋，在引擎轉(zhuǎn)速將達極限時就會逐個亮起，提醒玩家在恰當(dāng)?shù)臅r機換檔。兩手抓握的地方還采用了獨特工藝處理，讓皮革可以提供更加出色舒適的使用手感。除此之外，G29方向盤上配備了PS4的手柄鍵位，還有專門為GT賽車打造的設(shè)定按鍵和轉(zhuǎn)速、換擋提示燈。這樣像游戲中的一些常用功能都可以設(shè)定到這些按鍵上了，非常方便。另外為了保證方向盤的手感以及使用壽命，羅技G29游戲方向盤的方向盤軸體采用堅固鋼珠軸承，可以保證擁有最出色的手感以及更長久的使用壽命。

可以說羅技G29對于大多數(shù)玩家來講是足夠使用了，但是駕駛模擬器可不僅僅供娛樂使用。它也具有相當(dāng)大的科研價值，國內(nèi)各大高校和科研機構(gòu)對小型的模擬器都有需求，用于對車輛的開發(fā)、性能優(yōu)化、道路模擬以及公路規(guī)劃等。駕駛模擬器既可以作為開發(fā)工具用于改善汽車性能，也還可作為一種檢測手段，用以修訂道路法規(guī)和優(yōu)化道路設(shè)計。借助汽車駕駛模擬器，利用先進的駕駛仿真模擬技術(shù)對駕駛?cè)藛T進行持續(xù)有效的訓(xùn)練，具有減少能源消耗，降低培訓(xùn)成本等顯著優(yōu)點，這不僅能解決我國駕駛員培訓(xùn)周期長、壓力大、資源緊缺的問題，而且可以避免環(huán)境污染，因此駕駛模擬器的開發(fā)普及具有十分重要的意義。訓(xùn)練型駕駛模擬器具有節(jié)能、環(huán)保、風(fēng)險低、成本低等優(yōu)點，并且不受外界環(huán)境干擾，培訓(xùn)周期短，培訓(xùn)效率高。

早期的駕駛員培訓(xùn)模擬器

一、國外的發(fā)展歷程

1970年，日本在在正式法律中做出明確規(guī)定，汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)該設(shè)置模擬器，以供學(xué)員熟悉車輛。

美國在20世紀70年代中期就已經(jīng)有超出五百所汽車駕駛學(xué)校設(shè)置了近似汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，這促使了日本新瀉通訊機株式會社開發(fā)的NT-491系列與多輪公司的L-300型汽車駕駛模擬器被廣泛應(yīng)用，大多數(shù)歐洲國家也相繼制定了安裝和使用汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的相關(guān)法律法規(guī)。

20世紀80年代以來，德國、瑞典、日本、美國的汽車集團和研究機構(gòu)就開始漸漸的投入大量的物力與人力甚至還應(yīng)用國防及空間領(lǐng)域的高精尖技術(shù)來開發(fā)各類汽車駕駛模擬系統(tǒng)。德國奔馳公司在1985年建成的六自由度汽車駕駛模擬器在當(dāng)年是最具代表性、模擬效果最為真實、規(guī)模最大的汽車駕駛模擬器，該駕駛模擬器于系列化高速轎車的產(chǎn)品開發(fā)中已成功地應(yīng)用，其性能代表著當(dāng)時汽車駕駛模擬技術(shù)的最高水平。與此同時，瑞典的VDI公司為了促進瑞典車輛、交通系統(tǒng)的研發(fā)也建成了規(guī)模較小的汽車駕駛模擬器，并取得了不錯成效。

駕駛模擬器場景模擬與駕駛員數(shù)據(jù)采樣

1993年，美國依阿華中心車輛設(shè)計分布 CAD 中心啟用一千三百萬美元的資金來設(shè)計開發(fā)汽車駕駛模擬系統(tǒng)，1996 年又進一步增加投資三千萬美元交由 TRW 公司改進，其目的是研究高速公路交通安全以及車輛系統(tǒng)的一部分，這臺被稱為國家先進汽車駕駛模擬器（NADS）是當(dāng)時世界上最昂貴的汽車駕駛模擬器。據(jù)該中心車輛設(shè)計分部負責(zé)人庫爾對外稱：這是一臺高尖端設(shè)備，具有巨大而細長的外形，采用了三十余個圖形處理器，運動面積近四百平方英尺，并配備有最先進的運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、音響系統(tǒng)以及一套標準實用的軟件環(huán)境。

版本記錄

2020-12-28 版本: 1.4

增加了新的汽車