山地車下坡之王，是一款自行車為主題的競速游戲，玩家在游戲中將扮演自行車愛好者同強者之間進行PK。游戲中玩家的自行車將從山頂沖下以此獲得速度，比拼誰能先到終點，在山體之間還可以進行跳躍來做出多樣帥氣的動作以此來加分，但也要小心失誤摔倒哦。

山地車下坡之王特色

1、游戲操作簡單易上手，充滿趣味的游戲設置，隨時隨地都能玩；

2、海量關卡，眾多國際大獎賽等你來參與，感受不一樣的速降之旅；

3、多種技巧與裝備齊頭并用，開辟獨家的騎行路線。

山地車下坡之王玩法

1、山地車下坡之王游戲操作簡單易上手，充滿趣味的游戲設置，隨時隨地都能玩;

2、海量關卡，眾多國際大獎賽等你來參與，感受不一樣的速降之旅;

3、多種技巧與裝備齊頭并用，開辟獨家的騎行路線。

山地車下坡之王亮點

1、參與到華麗的山地車冒險，解鎖不同類型的車輛，以更快的速度一路沖鋒;

2、海量難關在等你挑戰，積累更多的榮譽積分，勇士是敢于面對任何地形的;

3、學習不同的技巧，讓自己更靈活的應對，在心情浮躁的時候放松內心。

山地車下坡試試這些小操作

在職業山地賽場上面，特別是DH比賽，幾毫秒的時間差足以影響到車手的最終排名。所以世界杯車隊機械師們一直在尋找可以從自行車中創造的小優勢，以使它們為車手提升下坡速度，帶來更好的成績。下面一起來看看車隊機械師們為車手戰車開發的一些獨特產品設計。

輪重

如果你的山地車車輪旋轉得足夠快，但有時候它會因重量的微小偏差而搖擺不定。對于職業賽車手來說，這可能令人反感，尤其是當他們騰空的時候。這些偏差可能來自原廠制造，也很可能來自氣門桿，因此，要保持車輪正常行駛，真正的下坡賽車手就要利用車輪重量來抵消任何異常情況。對于某些人來說，只是將車輪上的一些金屬簡單地粘在車輪上，而有些車手則擁有一套完整的自定義砝碼，可以微調車輪重量分布。

自定連桿

有些原廠的避震連桿可能并不完全適合世界上最快的車手。在過去的幾個賽季中，我們也看到了很多根據車手喜好自定義的連桿，因為車隊試圖改變車輪的尺寸，尤其是去年。

試用公路飛輪

對于許多車手來說，獲得良好的齒輪間距也因人而異，因此其中一些人會從新設計適合自己用的飛輪。公路飛輪具有更加緊湊的齒輪，因此常常可以為下坡賽車手提供更好的傳動比，從而提高可靠性和懸架性能。

混搭來令片

為了獲得兩全其美的效果，一些車手會在剎車中使用金屬和樹脂混搭的來令片。例如，格雷格·明納（Greg Minnaar）就在剎車中一起使用過金屬來令片和樹脂墊。通常金來令片位于獲得最佳氣流以改善冷卻效果的一側。

數據采集

許多車隊在2019年運行的Stendec套件使用一系列元件，例如速度和加速度傳感器來評估懸掛動作、剎車制動、行駛高度和重量分布。Stendec聲稱，所有這些加起來，如果正確解釋數據，則可以將兩分鐘的記錄減少三到五秒鐘。

自制減噪護鏈貼

一輛安靜的自行車至少可以使車手更加專注地比賽。過去幾年中，山地自行車競賽的最大趨勢之一是向靜音自行車發展，這也取得不錯的效果。現在站在賽道旁，你將不再聽到吱吱作響，鏈條拍打車架的聲音。現在，許多原廠自行車配有鏈條保護器，但世界杯機械師仍然覺得不夠，他們使用折疊式內胎，自制能夠更安靜的護鏈貼。一些機械師更進一步，用泡沫填充車架，以防止內走線的線管敲打車架。

修剪胎紋

如果輪胎的胎面不太適合車手的喜好，那么外胎就避免不了被修剪的厄運。最常見的是，將中胎塊刮掉以減少滾動阻力，這意味著車手可以享受更好的滾動體驗，同時保持堅硬的胎體和轉彎性能得以保留。

剎車桿或者指撥桿防滑墊

這并不是有什么太技術性的東西，但是當手指按壓光滑的剎車桿或變速桿可能會使你發生其他失誤，特別是下雨天。所以大多數車手會在重要的控制裝置上貼上一條細條狀的膠帶，以便增加摩擦力，減少失誤。

246mm大碟片

隨著車輪變大，整車越來越笨重，世界杯賽道上的速度也越來越快，車手需要更多的制動力才能將其控制在安全范圍內。Galfer最近一直在突破轉子尺寸的界限，它們推出了246mm“龐然大物”的碟片。這可能是也是未來的趨勢，也可能首先出現在電動軟尾上面，因為它們的額外重量比常規自行車需要更多的制動力。

把套保護裝置

把套部位是車手皮膚與自行車接觸最親密的部件了，有些車手不喜歡戴手套，騎久了會流汗，或者平時單車風吹日賽都會導致把套的摩擦力下降。為了解決這個問題，很多車手戰車都會使用把套保護裝置。