貨小應司機端是貨小運平臺為司機朋友打造的手機客戶端，貨車司機們可以通過這款軟件在線接單運貨。軟件提供了貨源信息查看功能，可以查看最新的貨源訂單，你可以根據(jù)自己的線路接對應的訂單，還能自己設置常跑路線，有這個路線的訂單會第一時間提醒你。

貨小應司機端app特色

1.海量貨源，隨時隨地，找貨拉貨；
       2.一鍵查找，快速匹配優(yōu)質貨源；
      3.智能精準路線導航，運貨更舒心；
      4.用戶實名認證，交易更安全；
      5.返程車、回頭車都能接單，掙錢一點不耽誤；

貨小應司機端app常見問題

貨車司機賺的是運費，成本主要是燃油和過路費，在整個大貨車司機工作的過程中，這兩項開支要遠遠地超過汽車本身的價格。如果一輛大貨車價值30萬，那么在它使用的過程中，僅僅燃油費和過路費就要達到150萬。

我們肯定要理解大貨車的難處的，但是卻偏偏有些人拿著大貨車司機當一個免費的裝卸工人，這就造成了很多的爭議。有些人就說大貨車司機送貨到了地方以后，就自己在貨車上睡覺，根本就不幫著卸貨。而大貨車司機則說，我們拿的錢僅僅是路費而已，這里面并沒有裝卸工的費用，如果對方不卸貨，那么我就立刻把車開回去。

有不少的網友也對此爭議很大，有些人認為送貨和卸貨本來就是一條龍服務，把貨送到了當然要給人家卸貨。還有一些人認為大貨車司機已經非常辛苦了，再讓他從事極高強度的體力工作又怎么能夠保證回去的行車安全呢？也會造成嚴重的交通安全隱患。

其實大貨車司機到底有沒有義務幫車主卸貨，主要看他們的貨運合同是怎么規(guī)定的。如果在和貨運合同里面明確地表明了司機應該幫忙卸貨，那么在他的運費里面就含有卸貨費的，卸貨就是司機義不容辭的責任。但是如果沒有的話，那么自己完全不必理睬貨主的無理要求。