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據(jù)京沈客專京冀公司工程管理部工程師遲有峰介紹，京沈高鐵京冀段正線全長290公里，其中北京境內98.4公里、河北境內191.6公里，設計時速350公里/小時，含隧道54座，共計長152.8公里。

最長的梨花頂隧道全長12.243公里，位于北京市密云區(qū)，橫跨京冀兩地，為單洞雙線隧道是全線重難點控制性工程，由中鐵十九局和中鐵二十二局承建施工。梨花頂隧道地質構造極其復雜，而且跨越了18個斷層破碎帶，還要下穿明長城，在施工中被定為一級高風險隧道。

遲有峰介紹，為了保護明長城古跡，在下穿明長城的300余米的施工中，施工放棄了傳統(tǒng)的爆破方式，而是采用單臂掘進機銑挖法的施工工藝，減少了爆破造成的振動，從而保證了明長城的結構安全。目前，該隧道成功解決了長距離通風、返坡排水等問題，有效克服了復雜地質環(huán)境帶來的不利影響，施工進展順利，安全質量可控。京沈高鐵開通后，從朝陽區(qū)的星火站到密云火車站，預計只需要15分鐘！

版本記錄

2021-05-21 版本: 2.0.0

1、新增主編推薦、精彩推薦功能2、優(yōu)化部分功能

2020-11-11 版本: 1.1.22

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2020-03-02 版本: 1.1.3

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