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廣州地鐵線路查詢工具是針對(duì)廣州地鐵打造的一款實(shí)用工具，操作簡(jiǎn)單，直接所有線路的查詢，輸入起始站和終點(diǎn)站即可進(jìn)行查詢，快速的查詢換成方案。

廣州地鐵線路查詢工具功能介紹

1、解壓后運(yùn)行軟件，選擇起始站和站點(diǎn)

2、選擇終點(diǎn)站

3、點(diǎn)擊【查詢】按鈕即可

換乘車站

說明：

公園前站：地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線的乘客需在本站出站和換乘時(shí)，需要從列車前進(jìn)方向的右門下車，中部樓梯換乘，兩側(cè)出站。

體育西路站：本站除了與地鐵1號(hào)線和地鐵3號(hào)線通過站廳換乘外，亦是地鐵3號(hào)線天河客運(yùn)站-番禺廣場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)南-體育西路兩條行車交路之間的換乘站，地鐵3號(hào)線的兩條交路可以在站臺(tái)平行同臺(tái)換乘。

林和西站、廣州塔站：地鐵APM線與地鐵3號(hào)線的兩個(gè)換乘站，由于地鐵APM線采用獨(dú)立的一票制計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，故乘客不可在此進(jìn)行里程累計(jì)換乘，必須出閘后到另一條線的站廳重新入閘。

換乘它交通方式均為出閘換乘。

斜體字的線路表示該換乘線路與其換乘換乘方式未開通。

其它城市的地鐵線路換乘情況只列出與廣州地鐵線路的換乘。

下表換乘方式中“同站臺(tái)換乘”跟“跨站臺(tái)換乘”意思不同，“同站臺(tái)換乘”是就在當(dāng)前站臺(tái)就可以進(jìn)行換乘的意思，“跨站臺(tái)換乘”是對(duì)面換乘的意思。

下表格中括號(hào)內(nèi)的線路名為拆解前的線路名，括號(hào)外旁的線路名為拆解后的線路名。例如“11號(hào)線（21號(hào)線）”代表該站在21號(hào)線拆解前是21號(hào)線停靠該站站臺(tái)路軌，拆解后則是11號(hào)線停靠該站站臺(tái)路軌。

相關(guān)新聞

備受花都市民關(guān)注的地鐵9號(hào)線又傳來好消息。記者從地鐵公司了解到，9號(hào)線已基本完成前期調(diào)試的主要任務(wù)，從11月16日起，全部列車開始按照時(shí)刻表試運(yùn)行。這也意味著9號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試的最后“臨戰(zhàn)”階段，年底開通試運(yùn)營(yíng)指日可待！

昨日，記者受邀率先試乘，全方位體驗(yàn)9號(hào)線的乘車感受和車站服務(wù)水平。

從花都30分可達(dá)市區(qū)

昨日上午，記者來到位于花都始發(fā)站第二站“花城汽車站”站臺(tái)，等待約6分鐘左右，車頭勾勒著“微笑”圖案的9號(hào)列車便呼嘯而來。記者看到，9號(hào)線列車外形設(shè)計(jì)以“波紋”和“花卉”為主題，車身采用動(dòng)感“波紋”腰線，外觀非常漂亮。據(jù)介紹，“波紋”象征著珠江，而“蓮花”則暗合著廣州花城之名。

有趣的是，9號(hào)線列車的主體顏色是薄荷綠色，整體給人和諧、廣闊的氣質(zhì)。列車快速平穩(wěn)地馳行，平均一個(gè)站只要兩分鐘時(shí)間。記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，從起點(diǎn)站飛鵝嶺站到終點(diǎn)站高增站全程約30分鐘。其中，終點(diǎn)站高增站可以與3號(hào)線換乘，從而快速進(jìn)入到體育西等中心地區(qū)。由于3號(hào)線又與2號(hào)線在嘉禾望崗站換乘，因此，花都市民還可以通過高增站進(jìn)入3號(hào)線再到嘉禾望崗站換乘，進(jìn)入到越秀區(qū)的公園前站。也就是，換乘一次或者兩次就能順暢進(jìn)入到市區(qū)，大大方便了花都與中心城區(qū)的交通出行。

廣州地鐵集團(tuán)宣傳部許坤杰介紹，年底開通試運(yùn)營(yíng)的9號(hào)線全長(zhǎng)20.1公里，全地下線，分別開通飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場(chǎng)、馬鞍山公園、蓮塘村、清公式、高增等10座車站。

站站都有廁所母嬰室

記者在花都汽車城站和清公式站看到，在入閘口對(duì)面，排放著一排機(jī)器，除了常見的購票機(jī)，還有兩臺(tái)較為陌生的機(jī)器，該站的陳站長(zhǎng)稱，該機(jī)器叫做“云購票”，乘客可以提前在家里買好票后直接來取票。而傳統(tǒng)的購票機(jī)也增設(shè)到支付寶、微信等多種移動(dòng)支付方式，供消費(fèi)者選擇。

此外，記者在站內(nèi)外還看到了可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)情況的電子導(dǎo)引系統(tǒng)，可承擔(dān)“客服”角色供消費(fèi)者查詢、更新交通卡信息的機(jī)器……這些人工智能全面覆蓋了地鐵站的各個(gè)出入口。

在站臺(tái)附近，記者還看到了一個(gè)母嬰室，工作人員介紹稱，該母嬰室將為母親哺乳提供一個(gè)私密空間。智慧服務(wù)、母嬰室服務(wù)并非一兩個(gè)站獨(dú)有，全線每個(gè)站都設(shè)有廁所和母嬰室，方便有需要的乘客使用。記者了解到，9號(hào)線的服務(wù)較目前有全新升級(jí)：支持非現(xiàn)金購買單程票，除了在自動(dòng)售票機(jī)上增加掃描支付功能，也支持“廣州地鐵乘車碼”；列車車廂內(nèi)設(shè)有輪椅區(qū)，并配有輪椅固定帶，為特殊乘客提供安全保障；各個(gè)車站均配備共享雨傘、寬通道閘機(jī)等人性化設(shè)備，充分滿足乘客的出行需要。