據悉，新速騰自上市后，各地頻發后軸縱臂斷裂問題，車主普遍對大眾公司的售后服務表達不滿，強烈要求召回。國家質檢總局收到全國各地大量投訴材料，執法督查司組織國家質檢總局缺陷產品管理中心在今年8月份啟動了缺陷調查，多次約談一汽大眾汽車有限公司，最終促成了這次大規模召回。
速騰后軸斷裂是怎么回事 速騰后軸斷裂怎么辦
大眾汽車公司稱，已查明40例扭力曲柄破損的案例，所有扭力曲柄破損都是因車輛碰撞后未能修復車軸所致。大眾汽車還稱，未來將在中國的甲殼蟲和速騰轎車扭力曲柄上安裝聲控警報，此外美國國家公路交通安全局正在調查扭力曲柄問題，今日可能宣布相關決定。
針對速騰后懸架斷裂問題，一汽大眾給出了解決方案：在新速騰后軸縱臂上安裝金屬襯板。這種以打補丁的方式實施召回，受到了眾多業內專家和消費者的詬病。今年以來，中國汽車工業協會公布的乘用車品牌銷量排名中，速騰從年初的第8名，逐步攀升至了8月份的第2名，如今受到補丁召回難獲認可的影響，銷量排名可能會出現下滑。
大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。在其提交的技術材料中，大眾汽車公司聲稱金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加，如后軸縱臂發生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩定性，并會發出持續的警示性噪音。
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