航旅縱橫pro，可以記錄你的飛行旅程，買飛機票也可以在這款軟件上買，有非常多的優惠，這款軟件將會給大家提供非常完整的飛機的航班信息，給你最準確的資料。

航旅縱橫pro蘋果版功能

>航班動態：航班動態及時曉，官方數據任您查

>手機值機：隨時隨地在線值機，輕松愉快

>機場雷達：手機變雷達，查看機場上空飛機實時動向

>常客卡：支持不同航空公司的常客卡添加，方便管理

>機票搜索：最真實、最準確的機票余量

>行程驗真：機票真假一驗便知，保障您的出行權利

航旅縱橫pro蘋果版特色

>航班動態預警：航班動態全知道，延誤預警早報告

>自動導入行程：無須您添加，行程自動跳到碗里來

>延誤猜一猜：航班延誤，航旅買單

>旅豆兌換中心：旅豆賺賺賺，福利換換換

>機場實時氣象：天氣異常，小橫來報，還提供專業氣象圖

航旅縱橫pro蘋果版注意事項

【溫馨提示】

接送機服務需要使用您的GPS定位，長時間使用GPS在后臺運行會消耗更多電量，也會影響電池續航時間

【求關照】

獨樂樂不如眾樂樂，邀請小伙伴一起享受航旅服務

【求收留】

>航旅縱橫HD

完美適配ipad終端，一樣的服務，不一樣的體驗

Pro版特權：

>可提取更多的歷史行程

>免費內置機場雷達

>提供高大上的專業氣象圖

航旅縱橫改版商業化明顯

舊版本的首頁，除了今年新增的機票預訂外，多為航班服務、信息查詢功能。如今，機場流量、機場大屏等都已經不在首頁呈現，要從“機場”的入口進入，而簽到、好禮兌換、推薦內容和新增的市內免稅被提至首頁，最下方是刷不到底的民航快報。

航旅縱橫APP改版前后的首頁

舊版本的“發現”頁面轉變為“候機廳”后也發生了巨大的變化。在影院的基礎上，還增加航旅快看和游戲中心，前者為短視頻集合，后者是無需下載的小游戲。

改版前的“發現”頁和改版后的“候機廳”頁

可以發現，航旅縱橫上內容、交易等提升用戶粘性和收益的功能正在增加，商業化提速明顯。

接入的航司增加，還做起了航班推薦

2019年4月，航旅縱橫APP上線了通航機票預訂入口；今年初，又上線了余票查詢和機票預訂功能，但僅可預訂四川航空、長龍航空、奧凱航空、西藏航空和青島航空的機票。

今年5月27日，中國民航信息網絡股份有限公司（以下簡稱中航信）發布公告稱，中航信與中航信移動科技、南航資本、空管投資公司、啟航資本訂立增資協議。

此前，中航信移動科技為中航信全資附屬公司，以“航旅縱橫”APP為主要產品。增資完成后，中航信減持中航信移動科技股份至31.61%，南航資本在中航信移動科技中持股12%。5月底時，南航加入了航旅縱橫的官方直銷航司行列。

6月12日，中航信又發布公告稱，東航產投表示有意參與中航信移動科技的增資。公開資料顯示，東航產投為東航集團全資子公司。新增資協議下，南航資本和東航產投將分別持有中航信移動科技12%的股權。

值得注意的是，同樣作為中航信股東的國航一直在這場戲中缺席，目前東航在航旅縱橫中也仍然沒有官方直銷標志。

中航信官網的公司架構圖譜

截止至9月15日，航旅縱橫上可查詢余票的航司包括49個境內和港澳臺航司，近千個國際航司以及25家通用航司。官方直銷的航司包括南航、海航、四川航空、吉祥航空、西藏航空、奧凱航空、青島航空、長龍航空、幸福航空、北部灣航空，其中南航在熱門推薦的最前端。通用航司中有23家已開通官方直銷。

除了常規的機票預訂，航旅縱橫還增加了推薦線路，雖然只包含官方直銷的航司線路，只展示系統默認的、可預訂的航班，旅客無法自主選擇時間和目的地，但至少說明航旅縱橫也開始運用后臺數據，挖掘不確定需求了。

為變現延展鏈條和增加頻次，但定位有競爭力嗎？

2017年4月，中航信移動科技被列入央企混改第二批試點名單。環球旅訊曾有文章分析，中航信5月份發布增資協議、引入外部投資者意味著混改的靴子開始落地。增資完成后，中航信移動科技不再作為中航信的附屬公司，一定程度上給航旅縱橫的商業化變現帶來了更多想象空間。

根據中航信的公告，中航信移動科技2019年總資產及凈資產賬面值分別為4590萬元、-1.54億元；扣除稅項及非經常性項目后的凈虧損為-5536萬元，而2018年扣除稅項及非經常性項目后的凈虧損為-4848萬元。既然要商業化，變現就成了最迫切的訴求。

有民航從業者認為，航旅縱橫目前在做的事情主要是為了增加頻次和延展鏈條，其中游戲、短視頻、電影等是為了增加用戶的使用頻次，行李信息、免稅則屬于順著行程服務延展鏈條。

一直以來，航旅出行屬于低頻行為，如何提升產品的使用和互動頻率、獲得流量困擾著民航業。民航從業者橄欖（化名）記得，在出差過程中，曾有飛機鄰座的旅客打開航旅縱橫看電影，“看來還是有一定轉化的。”

不過，橄欖也提出質疑，雖然不排除航旅縱橫的高端用戶沒有安裝專門的視頻和游戲軟件而使用航旅縱橫，但相比專門做視頻、游戲的公司，航旅縱橫在廣大的用戶中有什么優勢？另外，引入電影、游戲本身也需要成本，有多少顧客愿意付費觀看，變現的資金能否覆蓋成本，這些都是需要思考的問題。

至于機票預訂、免稅商城和錢包等延展鏈條的功能，其變現的目的性就更加明顯和直接了，且免稅業務的利潤率往往遠超機票。

目前，航旅縱橫的免稅商城上線了杭州、哈爾濱、大連三個城市的門店，可線上買線下提，其線下提貨地址均為中服免稅店，可以推測航旅縱橫與中服免稅達成了合作。

新功能和服務的增加顯現出航旅縱橫自身定位的變化。從航旅縱橫目前提供的產品來看，其目標似乎是做一個航司直銷的APP，但航司在許多OTA上都開設了旗艦店，相比OTA，航旅縱橫無論在價格還是流量方面都難見優勢。